{"id":1085,"date":"2026-11-09T17:59:08","date_gmt":"2026-11-09T17:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/?post_type=etappe&#038;p=1085"},"modified":"2026-11-09T19:09:06","modified_gmt":"2026-11-09T19:09:06","slug":"etappe-22","status":"publish","type":"etappe","link":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/?etappe=etappe-22","title":{"rendered":"Etappe 22"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberblick<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das gewaltige Massiv der Schiara ist die letzte \u00fcber 2000 Meter hohe Felsbastion, die es auf unserem Weg zu \u00fcberwinden gilt. Dieser schroffe und zerkl\u00fcftete Bergstock bildet einen j\u00e4hen Kontrast zu den Wiesen und Buchenw\u00e4ldern im ersten Teil der Etappe. Zum kr\u00f6nenden Abschluss zeigen sich die s\u00fcdlichen Dolomiten noch einmal in ihrer ganzen Sch\u00f6nheit. Die \u00dcberschreitung der Schiara ist eine anspruchsvolle Bergtour, die nur bei gutem Wetter in Angriff genommen werden sollte. Klettersteigausr\u00fcstung (Helm und Klettergurt) ist erforderlich. Bergwanderer, die nicht die n\u00f6tige Ausr\u00fcstung dabei haben, sollten den Abstieg \u00fcber die Biancheth\u00fctte w\u00e4hlen. Auch bei schlechtem Wetter ist diese Variante ratsam.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wegbeschreibung<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Karte_Etappe_22.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"558\" src=\"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Karte_Etappe_22.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1086\" style=\"aspect-ratio:1.3082826144482667;width:260px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Karte_Etappe_22.png 730w, https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Karte_Etappe_22-300x229.png 300w, https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Karte_Etappe_22-624x477.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vom Rifugio Pian de Fontana (A) wandern wir durch die Laubw\u00e4lder des Val dei Ross zun\u00e4chst bergab in den Talgrund, den wir schnell erreicht haben. Auf der anderen Talseite geht\u2019s sogleich wieder z\u00fcgig ansteigend hinauf zur Forcella de La Varetta (1, 0:45h). Weitgehend eben verl\u00e4uft unser schmaler Pfad nun dahin. Hohe Gr\u00e4ser neigen sich zum Weg und lassen ihn stellenweise wie zugewachsen erscheinen. Wie oft kann man heute noch eine so unber\u00fchrte Natur genie\u00dfen! An einer Bergflanke entlang f\u00fchrt uns das enge und stellenweise beinahe als ausgesetzt zu bezeichnende Steiglein zum oberen Talabschluss des Val Vescov\u00e0. Rechts f\u00e4llt der Hang steil ab, fast 500 Meter unter uns liegt versteckt im Wald das Rifugio Furio Bianchet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abstiegsvariante: Noch bevor wir die Casonet di Nerville erreichen, zweigt rechts der Weg Nr. 518 Richtung Biancheth\u00fctte ab (2, 1:30h). Hier ist genau auf die Beschilderung zu achten, denn in dem dichten Gestr\u00fcpp, das uns nun umgibt, ist die Abzweigung leicht zu verpassen. Zun\u00e4chst recht steil bergab durch das struppige Buschwerk und sp\u00e4ter dann durch dichte W\u00e4lder steigen wir in etwa 45 Minuten zum gro\u00dfen und rustikalen Rifugio Furio Bianchet (1250m) ab. Hier kann man auch die Abfahrtszeiten der Busse nach Belluno erfahren. Nach einer \u00dcbernachtung auf dieser H\u00fctte, die \u00fcbrigens Eigentum der Forstbeh\u00f6rde ist und von der CAI-Sektion Belluno nur bewirtschaftet wird, wandert man am n\u00e4chsten Tag gem\u00fctlich ins Cord\u00e8voletal. Dazu folgt man der Zufahrtsstra\u00dfe durch das Val Vescov\u00e0. Bei H\u00f6henmeter 700 zweigt links ein kleiner Fu\u00dfweg ab (Ausschilderung \u00bbBus\u00ab). Man erspart sich damit die lange Schleife der Fahrstra\u00dfe nach Pinel und La Muda. An der Autostra\u00dfe im Tal befindet sich nach etwa 300 Metern rechts eine Bedarfshaltestelle der Buslinie (Gehzeit H\u00fctte \u2013 Autostra\u00dfe: 1:45h).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcbersteigung der Schiara: Wollen wir heute die Schiara mit Hilfe des \u00bbEisenwegs\u00ab bezwingen, so bleiben wir weiter auf dem Weg 514 bzw. Dolomitenweg 1. Vorbei an der verfallenen Casonet di Nerville steigen wir in Richtung Forcella Nerville auf. Unterhalb des Jochs zweigt links ein Pfad ins Vallon delle Masnade ab. Wir bleiben rechts auf dem Weg 514, der sich bald nach S\u00fcden in die Schlucht zwischen Schiara und Monte Pelf wendet. Dieser durchgehend gut markierte Steig f\u00fchrt uns schlie\u00dflich zur Forcella del Marmol (2262m, 3, 3:30h). Oben auf der Scharte halten wir uns rechts und achten dabei sorgf\u00e4ltig auf die Markierungen. Wegen des dauernden Steinschlags aus der br\u00fcchigen Westwand des Monte Pelf w\u00e4re es \u00e4u\u00dferst gef\u00e4hrlich, in die vereiste S\u00fcdschlucht abzusteigen. Dennoch verlief hier der urspr\u00fcngliche, ebenfalls mit der Nummer 514 bezeichnete Weg. Dieser ist zwar l\u00e4ngst aufgelassen, kann allerdings in \u00e4lteren Karten immer noch eingezeichnet sein. Nach einem kurzen Aufstieg in die Ostflanke der Schiara wendet sich der Weg wieder nach S\u00fcden und strebt dem Bivacco Marmol zu. Hier beginnt die Steiganlage der Via Ferrata Marmol. Diese erleichtert uns mit Hilfe von Eisenleitern und Seilsicherungen den Abstieg \u00fcber die Ostseite der Schiara-S\u00fcdwand \u00fcber 600 H\u00f6henmeter hinab zum Wandfu\u00df. Dabei sind die Eisenleitern aber nie l\u00e4nger als ein Dutzend Sprossen, und auf die Drahtseil gesicherten, luftigen Wandstufen folgen immer wieder Ger\u00f6llabschnitte, bei denen sich der Puls wieder beruhigen kann. Nun kommt die vorausgeschickte Klettersteigausr\u00fcstung zum Einsatz. Selbstsicherung und Steinschlaghelm dienen der eigenen Sicherheit, zum Schutze anderer achten wir streng darauf, keine Steine loszutreten. Sch\u00f6ne und beinahe Furcht erregende Felsszenarien \u00f6ffnen sich uns. Auf den Grasschultern vor dem Rifugio 7\u00b0 Alpini (1491m, E, 7:30h) liegen dann die alpinen Gefahren weitgehend hinter uns. Beim Abstieg zur H\u00fctte sollte man noch einen Blick auf die B\u00e4ume am Wegesrand werfen: Buchen stehen hier auf einer H\u00f6he von bis zu 1800 Metern. Die sonnigen Gefilde des S\u00fcdens sind erreicht!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipp: Busfahrt nach Belluno<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leider gibt es im Cord\u00e8voletal keinen Wanderweg. Auch das flache, sehr kiesige Flussbett ist nicht durchg\u00e4ngig begehbar. Die Stra\u00dfe ist ziemlich verkehrsreich; es ist deswegen empfehlenswert, mit dem Bus nach Belluno zu fahren. Die Wartezeit auf dieser nicht allzu h\u00e4ufig bedienten Buslinie kann man sich gegebenenfalls in dem traditionsreichen Wirtshaus \u00bbLa Stanga\u00ab vertreiben, das sich etwa zwei Kilometer talabw\u00e4rts von unserem Abstiegsweg auf der linken Stra\u00dfenseite befindet. Das alte Geb\u00e4ude diente in vergangenen Zeiten als Poststation und war auch Haltepunkt einer inzwischen nicht mehr existierenden Bahnlinie. Unsere Bushaltestelle liegt direkt gegen\u00fcber auf der anderen Stra\u00dfenseite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipp: Klettersteige<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ohne die n\u00f6tige Erfahrung sollte man den Abstieg \u00fcber den Klettersteig vermeiden. Es reicht nicht aus, im Sporthaus eine Ausr\u00fcstung zu erstehen und sich dabei in f\u00fcnf Minuten vom Verk\u00e4ufer erkl\u00e4ren zu lassen, wie man sie benutzt. Meistens bieten jedoch z. B. die \u00f6rtlichen Alpenvereinssektionen Klettersteigkurse an, bei denen man an einem oder zwei Wochenenden die wichtigsten Verhaltensregeln von erfahrenen Bergsteigern lernen kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schl\u00fcsselstellen und Gefahren<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unterk\u00fcnfte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Name<\/th><th>H\u00f6he<\/th><th>Telefon<\/th><th>Ge\u00f6ffnet<\/th><th>Stand<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><\/td><td>m<\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>m<\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wasser und Einkehr<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Varianten und Notabstiege<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">An- und Abreise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aktuelle Hinweise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bilder<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Karten<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kompasswanderkarte 77 Alpi Bellunesi, 1:50000<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_tp_nr":22,"_tp_start":"Rifugio Pian de Fontana","_tp_ziel":"Rifugio Settimo Alpini","_tp_km":7,"_tp_auf":920,"_tp_ab":1050,"_tp_zeit":"7:30","_tp_hoechster":"Forcella Marmol, 2226m","_tp_schwierigkeit":"schwer","_tp_gpx":"","_tp_stand":"November 2026","footnotes":""},"abschnitt":[20],"class_list":["post-1085","etappe","type-etappe","status-publish","hentry","abschnitt-sueddolomiten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/etappe\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/etappe"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/etappe"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1085"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/etappe\/1085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1087,"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/etappe\/1085\/revisions\/1087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"abschnitt","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muenchenvenedig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fabschnitt&post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}